به گزارش گروه صنعت و تجارت_پایگاه اطلاع رسانی دریا و نفت، این معضل و چالش در یک نظرسنجی کیفی از Houlder، یک مشاور طراحی و مهندسی مستقر در لندن، تاکید میشود. جاناتان استراچان، مدیر ارشد فنی هاولدر، یافتههای بحثهای خود را با مالکان کشتی به اشتراک میگذارد که تصمیمات دشواری را که آنها در بحبوحه سختتر شدن مقررات زیستمحیطی و تغییر سیاستهای جهانی با آن روبرو هستند، برجسته میکند.
نورافکن بر عدم قطعیت
این نظرسنجی که مالکان کشتی را در بخشهایی از جمله کانتینر، تانکر، فله، کروز و کشتی درگیر کرد، نشان میدهد که عدم اطمینان مانع مهمی برای انتقال انرژی صنعت است. با توجه به اینکه قوانین به سرعت در حال تغییر هستند و اغلب فاقد وضوح هستند، مالکان کشتی خود را بین انجام اقدامات قاطع و انتظار برای راهنمایی دقیق تر می بینند. همانطور که یکی از مالکان کشتی مسافربری خاطرنشان کرد، سوالات کلیدی مانند تعریف کشتیرانی داخلی - و اجرای مرحلهای بالقوه سیاستهایی مانند آنچه در اتحادیه اروپا دیده میشود، بیپاسخ باقی میمانند.
با پیچیده تر کردن مسائل، چشم انداز سیاسی لایه دیگری از غیرقابل پیش بینی بودن را اضافه می کند. در سال 2024، انتخابات در 64 کشور، از جمله ایالات متحده، صاحبان کشتیها را وادار به نظارت دقیق بر تغییرات احتمالی سیاست کرد. تصمیمات دولت جدید ایالات متحده می تواند به طور قابل توجهی بر استراتژی های پایداری تأثیر بگذارد، در حالی که فقدان جهت روشن از سوی ادارات حمل و نقل در سطح جهان، پیشرفت را برای بسیاری به تعویق انداخته است.
قطب نمای نظارتی
علیرغم آبهای تیره سیاسی، تحولات نظارتی جهتگیری را فراهم میکند. در مقایسه با دو سال پیش، مالکان کشتی اطمینان بیشتری در مورد مقرراتی مانند سیستم تجارت انتشار گازهای گلخانه ای اتحادیه اروپا (ETS) گزارش کردند. مالکان کوچکتر ETS را بهطور فزایندهای تأثیرگذار میبینند، در حالی که اپراتورهای بزرگتر آن را بهعنوان یک جزء قابل مدیریت از استراتژیهای خود میبینند، که قیمت مرجعی برای کربن ارائه میدهد که اطلاعات عملیات روزانه و برنامهریزی تجاری را ارائه میدهد.
با این حال، FuelEU Maritime در ذهن مالکان کشتی بزرگتر به نظر می رسد. با جریمه هایی برای عدم رعایت تا 2400 یورو به ازای هر تن معادل نفت کوره با گوگرد بسیار کم، این مقررات اقدامات فوری تری را برانگیخته است. به گفته یکی از پاسخ دهندگان، مجازات های سختگیرانه، کسب و کارها را در اولویت قرار دادن کارایی انرژی و پذیرش سوخت در آینده شوکه کرده است. آنها افزودند: "از نقطه نظر تحقیق و توسعه، اینها به تامین حمایت و بودجه کمک کرده است."
در انتظار زمان مناسب
انفعال یک گزینه نیست – ما نمیتوانیم اجازه دهیم که عدم قطعیت به دلیلی برای انفعال در مورد کربنزدایی شود. به سختی اخبار تیتر یک خبر است، اما با مقرراتی مانند FuelEU Maritime، صاحبان زمان در حال اتمام هستند. آنها باید به طور دقیق سناریوها را با اطلاعات موجود امروز شبیه سازی کنند تا تصمیم گیری آگاهانه را در حال حاضر امکان پذیر کنند. وضعیت مخمصه صنعت را می توان به ناوبری در مه تشبیه کرد: بدون کمک های ناوبری، پیشرفت به یک خزیدن کند می شود.
این استدلال که انتظار برای وضوح کامل یک اشتباه استراتژیک است. اطمینان 100٪ برای کشتی داران برای حرکت در پیچ و خم کربن زدایی نه ممکن است و نه ضروری است. مالکان کشتی پیشرو در حال حاضر سفر را با کمک شرکا آغاز می کنند، برای سازگاری چابک باقی می مانند و در مورد مسیرهای فناوری در دسترس خود مطلع می شوند.
ترسیم یک دوره به جلو
دو سال پس از آخرین بررسی، یافته های هاولدر تداوم عدم قطعیت را به عنوان موضوع اصلی برجسته می کند. مالکان کشتی در حال بررسی چالشهای مختلف از تأیید عملکرد فناوری پاک تا مقیاسبندی سوختهای جایگزین سبز هستند. آنچه به وضوح نمایان می شود این است که عدم قطعیت، اگرچه دلهره آور است، لازم نیست فلج کننده باشد.
با پذیرش سازگاری، استفاده از شراکت و اقدام بر اساس بهترین اطلاعات موجود، مالکان کشتی می توانند با وجود مه به جلو حرکت کنند. نتیجه این تحقیق واضح است: پیشرفت در کربن زدایی امکان پذیر است، اما نیاز به تصمیمات جسورانه، ریسک پذیری آگاهانه و تمایل به تغییر مسیر با بروز چالش های جدید دارد. مخاطرات زیاد است و زمان رو به اتمام است. با این حال، با ابزارها و استراتژی های مناسب، این صنعت می تواند در مسیر آینده ای پایدار باقی بماند
